钱柜娱乐网站:Arc express,它已经消失了

2019-07-29 07:14:03

作者:司亨婢

很少有人就钱柜娱乐网站的一个大型项目收集这样的共识。 对于名为Arc Express的区域地铁系统,一致通过允许钱柜娱乐网站(STIF)运输工会于12月12日在其董事会正式启动研究,数量为4百万欧元。 工会选择了两个优先分支机构,即Val-de-Marne(该部门在该部门命名为Orbival),Fontenay-sous-Bois在Arcueil-Cachan,以及西北部,从Saint-Denis到La防御。 但特别是南部地区最有可能首先被保留,因为马德里的民选官员,经济和社会行动者能够动员起来实现不是离开比RATP的长期项目。 Orbival协会,郊区的地铁确实在2006年11月16日创建,希望尽可能推进该项目。 2006年11月,这显然不是很明显。 出于这些原因,12月12日在运输工会举行的2007 - 2013年国家 - 地区项目合同研究登记是一个真正的好消息。 Val-de-Marne总理事会的当选代表,特别是代表STIF部门的副总裁Daniel Davisse高兴地说:“我们的期望非常强烈。 如此强大,这个项目使得实现罕见的事情成为可能:部门所有社区和总理事会所有政治力量的一致......修改总体发展计划,然后是项目合同国家与地区之间缔结,终于今天推出的Arc Express研究已经孕育并保持着希望和动力。 重要的是继续保持同样的速度,并认为STIF为自己设定的最后期限是必要的,“Daniel Davisse说。

运输工会主席兼该地区总裁让 - 保罗·赫雄(Jean-Paul Huchon)在介绍STIF 2008年预算期间,对Val-de-Marne地方议员的决心表示欢迎。 他说:“我们肯定会在Val-de-Marne更快地前进,那里有很大的动员,并得到该部门的财政承诺。” 在这个场合,工会主席谈到巴黎地铁13号线现代化的进展,继续引起Hauts-de-Seine和塞纳河有关用户和当选官员的许多干预-Saint丹尼斯。 如果明年春天Gennevilliers的13号线扩建,有两个新的站点,是Hauts-de-Seine北部居民的解救,另一方面,由于交通量的增加,它会加剧条件已经非常糟糕的利用这条线。 装备齐全的火车(更多的乘客,但更少的座位)的到来,等待飓风系统,应该允许更大的交通流量(由RATP在2007年承诺,它将在2010年之前投入使用),将远远没有解决13号线的问题,这些问题预示着几年内巴黎地铁的交通拥堵。 用户和当选官员大声要求拆分线路两个分支之一的项目似乎正在向前推进。 最新的研究有利于将自动线14扩展到圣拉扎尔之外,这将削减目前的两个分支,并将其终点位于圣旺市政厅。 “这将是正确的答案,”STIF执行董事Sophie Mougard表示,估计耗资9亿欧元,并在2017年左右投入使用。再次,紧迫性。 JM

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